7月6日，日照综合保税区建设现场塔吊林立，区内路网、厂房、电路等配套设施的建设正同步推进。经过3年申报，国务院于近日正式批复设立日照综合保税区，规划面积2.88平方公里，是继潍坊、济南、临沂、东营、威海之后的我省第6个综合保税区。当前，日照综合保税区正在进行为期一年的紧张建设，验收合格后将正式启用。

　　“日照综合保税区区位优势明显，有近一半的区域在日照港港区内部，区内还有铁路线，未来将实现‘区港联动’‘海铁联运’。此外，综保区距离海岸线仅800余米，距离建设中的奎山高铁站11公里，距离日照机场18公里，海陆空交通十分方便。”日照综保区承建方负责人赵吉强介绍，综合保税区是除自由贸易试验区之外，国内开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最简化的特殊监管区域，是国家对外开放贸易、金融、投资、服务、运输等领域的试验区和先行区。日照综保区建成后，将以保税加工为基础、保税物流为特色，着力提升保税服务功能，为日照市打造对外开放的平台。

　　据了解，综合保税区具有保税加工、保税物流、货物贸易、服务贸易、口岸服务等功能：区内生产企业可从事国外进口原材料保税加工后出口或销往国内，或从国内采购原材料入区退税后加工出口。保税加工功能为利用国内外两种资源、产品面向国际国内两个市场的生产企业提供了发展空间；可为区内外进出口企业在采购原材料、产品销售的过程中，为其提供货物保税状态下的仓储、配送、增值加工、国际中转、进口复出口等物流服务，利用最低的物流成本，实现企业的利润最大化；区内允许注册贸易公司，区内各类企业均享有进出口经营权，可从事全球或地区性采购、分销、配送业务。对入区的货物，可进行出口集运的综合处理或商业性的增值加工，包括分级分类、分拆分检、分装等；在区内从事与保税加工、保税物流、货物贸易相关的研发设计、产品测试、售后维修、设备租赁等服务贸易业务，可设立国际航运中心、采购分拨中心、营运结算中心及期货交割中心等；在区内可率先办理申报、查验、放行等手续，不需要再到港口或机场办理。

　　同时，综合保税区享受保税加工、保税物流仓储及进出口贸易、海关监管、检验检疫、外汇管理等方面的优惠政策:从境外进区的设备、原材料、基建物资和自用合理数量的办公用品，制成品及边角料、残次品、余料、废料销往境外免征出口关税；企业出口加工产品不征收增值税、消费税；对加工出口产品所需进境的原材料、包装物件及消耗材料，予以全额保税；从区外进入综合保税区的货物视同出口，可办理出口退税，区内企业使用水、电、气实行退税政策；货物可以在综合保税区和其它国家之间自由进出，除国家另有规定外，不需配额和许可证；区内存储货物的品种和仓储时间不受限制，可在不改变物权情况下，根据物权单位的指令，将仓储于保税仓库内的货物直接或进行简单加工后自由配送；区内允许开设离岸账户，为企业开展境外业务提供资金结算便利，跨国公司可在区内设立财务中心和结算中心；区内货物可以在区内企业之间自由流转，不需要报关办进出区手续。

　　自2015年开展申报工作以来，日照市把综合保税区申建列为“开放活市”战略首要任务，举全市之力推动申建工作，创新申建模式，申报、规划、建设、招商“四位一体”推进。目前，日照综合保税区已有35个项目计划进驻，包括精炼糖、水产品等保税加工类项目11个，中亚(日照)港口物流园等保税物流类项目19个，跨境电商等保税服务类项目5个。（记者　纪伟）